2011年10月26日水曜日

走り納めか?

秋晴れ。

でも外気温5度。

少し走ったが突き刺さるように寒い。

ハンドルは予定通りの良いポジション。

バイクは来年の春まで冬眠かな?

2011年10月16日日曜日

LowRiderハンドル交換

2012年モデル、XL883L純正ハンドルをローライダーに移植計画。

久しぶりに良いハンドルが出たと思う。

いきなりV-Twin ショートライザーOEMパーツのボルト取り付け方法が違いコメリにクルマ飛ばしたが欲しいボルト見当たらず。


もう少し足を伸ばしてカインズホームまで行かねば。

それまではこのまんま。

エアロレザージャパン・ショールームの真ん中でお店広げて工具出しっぱなしでパーツ散乱してると困るのだなー。

2011年10月10日月曜日

47年式とGalaxy NAVI

47年式ニッサンGC10にGalaxy+Carrozeriaのナビ・コラボ。

ついでにETCも。






紅葉。

2011年10月8日土曜日

ユルいローライダー

ローライダーはとてもユルい。

スクーター乗ってるようなユルさがいい。






このハンドルだと寝てしまいそうになるので交換予定。

倒れている犬は誤って轢いてしまったお銀。

2011年10月6日木曜日

ブレーキパッド張替え

Z1のブレーキパッドを奈良のエス・プラウドというお店で張り替えてもらいました。

ノンメタルで最高に効くようにお願いして結果はおおよそカワサキ純正の2倍、ベスラの1.5倍といった感じでしょうか。

そこそこ止まるようになったのでなんちゃって復刻版の右キャリパーを付ける必要なし。計画どおり。

ついでにブレーキラインはメッシュに替えました。

2011年10月1日土曜日

薪ストーブ煙突大作戦(その3)搬入・試運転

Defenderに載せる。
160-180kgはあろうかというものなので結構大変な仕事です。







おごそかに収まる。








モックアップ2号機は本日でお役目終了。3月のプロジェクト当初からご苦労様でした。






こうして引きずり下ろしてそのままエントランスからズルズルする計画。







「でかいかな」と思ったが、意外と「いままでここにあったように」収まってる感じ。







薪ストーブギアを配置してReady to Rock n Roll.







一発点火。設計どおりの着火・アイドリングです。







今日はならし運転なので余り温度上げません。といっても外は10℃なので十分寒いが。

お銀も設計どおりに配置完了。

マイナス25℃の冬が楽しみです。ほんと。自虐的でなく。ほんと。(これでワインは最高よ!)

これらはみんな特注スパイラル煙突作ってくれた株式会社ワクイの涌井社長オヤジと北澤アートの北澤さんのおかげです。

それと煙突工事手伝ってくれた屋根屋の高橋さんと搬入で腰痛くした吉澤IT担当部長のお陰です。

あー。ワイン美味しい。

薪ストーブ煙突大作戦(その2)